Entgeltregelung
Unsere ausführliche und aktuelle Entgeltregelung können Sie hier herunterladen.
Allgemeines
Für jede Landung auf dem Verkehrslandeplatz Koblenz-Winningen wird ein Landeentgelt fällig, welches sich nach maximalen Abfluggewicht und der Lärmschutzkategorie des Luftfahrzeugs richtet. Zum Nachweis der Lärmschutzkategorie benötigen wir, falls es noch nicht von uns erfasst wurde, das Lärmzeugnis des jeweiligen Luftfahrzeugs. Wir unterscheiden folgende Kategorien:
- Kat. A: erhöhter Lärmschutz
- Kat. B: einfacher Lärmschutz
- Kat. C: kein Lärmschutz
Für Schullandungen wird ein ermäßigtes Landeentgelt berechnet. Sollten Sie Fragen zu unseren Entgelten haben, helfen wir Ihnen gerne jederzeit weiter. Die Kosten für Hallenabstellung und feste Hallenplätze (falls verfügbar) erfahren Sie auf Anfrage.
Bezahlung
Ihre Landeentgelte zahlen Sie bei der Flugleitung. An Wochenenden und Feiertagen werden wir bei starkem Flugbetrieb von Kassierern unterstützt, die Sie neben dem Briefing-Raum im Hauptgebäude (1. Stock) erwarten. Wir akzeptieren Kreditkarten (VISA, Mastercard, Diners Club, American Express), EC-Karten (deutscher Geldinstitute) und natürlich Bargeld. Zahlung mit Carnets ist NICHT möglich.
Landeentgelte
| MTOW [kg] ab | Kat. A | Kat. B | Kat. C | Schulung Kat. A | Schulung Kat. B | Schulung Kat. C | Abstellung über Nacht |
| 0 | 7,00 | 10,70 | 14,10 | 5,90 | 9,50 | 12,55 | 5,25 |
| 1.001 | 8,35 | 13,00 | 17,75 | 5,90 | 9,50 | 12,55 | 6,25 |
| 1.201 | 13,20 | 20,80 | 25,85 | 6,60 | 10,40 | 12,90 | 7,50 |
| 1.401 | 17,60 | 27,90 | 34,65 | 8,80 | 13,95 | 17,35 | 8,50 |
| 1.601 | 23,00 | 36,30 | 43,15 | 11,50 | 18,15 | 21,60 | 8,50 |
| 2.001 | 34,45 | 54,45 | 64,70 | 25,85 | 40,85 | 48,55 | 12,75 |
| 3.001 | 45,95 | 72,60 | 86,30 | 34,45 | 54,45 | 67,70 | 17,00 |
| 4.001 | 57,40 | 90,75 | 107,90 | 43,10 | 68,05 | 80,90 | 21,25 |
| 5.001 | 68,90 | 108,90 | 129,45 | 51,70 | 81,70 | 97,10 | 25,50 |
Alle angegebenen Preise verstehen sich in Euro inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%. Preisangabe ohne Gewähr.
